Wirtschafts- und Lebensachse – die Donaubrücke Mauthausen. Michael Rainer und Inge Wiesinger bringen auf den Punkt, welch fatale Folgen die Bauverzögerung mit sich bringt.
Michael Rainer, GF Hödlmayr Logistics
"Wir müssen die Donau queren und das würde bedeuten am Ende des Tages, wenn unsere LKWs Umwege fahren müssen über Grein oder Linz, das wir ganz viel Kosten produzieren würden - viel mehr CO2 produzieren würden."
Inge Wiesinger, Pensionistin
"Ich bin schon vor zehn Jahren im Stau gestanden. Wenn das immer ärger wird - die Leute tun mir so leid. Die Brücke muss einfach gebaut werden."